主演：李·佩斯
导演：戴斯·冯·施勒·梅耶
简介：《电脑狂人》设置在IBM推出首个重要产品——IBM个人电脑之后前IBM主管人员乔·麦克米伦（李·佩斯饰）打算逆向制造出其前雇主的旗舰产品，并逼迫其现在的公司，卡迪夫电子加入个人电脑之战。麦克米伦招来了戈登·克拉克（史库特·麦克奈利饰）和卡梅伦·豪伊（麦肯齐·戴维斯饰），前者曾是一个出色的工程师，梦想着创造革命性的产品，同时还要应付来自妻子唐娜（凯芮·贝什）的反对，而后者是个情绪不稳定的天才，为了加入麦克米伦的个人电脑项目，她堵上了自己的未来。《电脑狂人》讲述了一个关于创新精神的故事，探寻一段不计后果，站在革命最前沿并为之努力的传奇。
主演：寇瑞·斯托尔 大卫·布拉德利 凯文·杜兰 米娅·麦斯特罗 乔纳森·海德
导演：吉尔莫·德尔·托罗 大卫·塞梅尔 基斯·
简介：夜幕笼罩下的肯尼迪国际机场，一架从柏林飞来的航班悄无声息降落在废弃的跑道上蹊跷的事件引来各部门的关注，美国疾控中心纽约地区首席医疗官伊弗雷姆·古德温泽（寇瑞·斯托尔CoreyStoll饰）带领部下进入机舱，发现两百多名乘客在毫无知觉的情况下神秘死亡。从未见过的寄生虫、突然复活的死者、离奇消失的巨型棺材以及官方语焉不详欲盖弥彰的说辞，全部为这起事件蒙上了诡异而危险的面纱。犹太老人亚伯拉罕·赛特拉基安（大卫·布莱德利DavidBradley饰）的警告历历在耳，接二连三的凶杀则将伊弗引向未知的方向。 是异种入侵？或是神秘病毒蔓延？抑或是古老传说中的吸血鬼？前途扑朔迷离……
主演：凯文·史派西 罗宾·怀特 凯特·玛拉 迈克尔·吉尔 杰拉尔德·麦克雷尼
导演：朱迪·福斯特 詹姆斯·弗雷 卡尔·弗兰克林 约翰·大卫·科尔斯 罗宾·怀特
简介：上一季结尾，弗兰西斯·安德伍德（凯文·史派西KevinSpacey饰）的真实目的逐渐显露出来，老谋深算的他有条不紊将副总统的职位攫到自己手中，并着手扶持杰姬·夏普（莫莉·帕克MollyParker饰）竞选党鞭，展开对总统加勒特·沃克（迈克·吉尔MichaelGill饰）的全面围捕生活中，弗兰克对克莱尔（罗宾·怀特RobinWright饰）温情脉脉，夫妻二人的关系升华到新的阶段。而对于胆敢威胁到自己的人，他则毫不留情地予以抹杀，即便是曾亲手调教出来的佐伊·巴恩斯（凯特·玛拉KateMara饰），一旦羽翼丰满妄图振翅高飞，也只有丧身殒命，成为可悲的政治牺牲品。 不见硝烟的政坛战争仍在继续，尔虞我诈的官场，谈笑间灰飞烟灭……
主演：麦斯·米科尔森 伊娃·格林 杰弗里·迪恩·摩根 埃里克·坎通纳 米卡埃尔·佩斯布兰特
导演：克里斯蒂安·莱沃
简介：在19世紀70年代美國，一個和平的美國定居者殺害他家人的兇手這釋放出一個臭名昭著的黑幫頭目的憤怒他的懦弱的傢伙鄉民然後背叛他，迫使他追捕歹徒孤單。 故事背景設置在1870年代的美國西部小鎮，一名性格溫和的丹麥移民在失去了家人之後向兇手報仇，然而這讓他成為了當地一個臭名昭著的大惡棍的眼中釘。鎮上貪生怕死的居民全都背叛了他，留下了主人公獨自面對那些不法之徒。 丹麥預計2014年10月2日上映的西部劇情片【TheSalvation】，入圍第67屆坎城影展競賽片，是丹麥導演克里斯汀‧萊伏林第五部上大螢幕的長片作品，由坎城影帝麥德‧米克森以及性感女星伊娃‧格林主演。 本片由【勿怕我】克里斯汀‧萊伏林KristianLevring自編自導，【謊言的烙印】麥德‧米克森MadsMikkelsen、【300壯士：帝國崛起】伊娃‧格林EvaGreen、【紅潮入侵】傑佛瑞‧狄恩‧摩根JeffreyDeanMorgan領銜主演
主演：大卫·努特尔 格兰特·古斯汀 埃涅·赫德森 汤姆·卡瓦纳夫
导演：大卫·努特尔
简介：《闪电侠》精彩看点：二次元超级英雄再登电视荧屏，《闪电侠》无缝对接《绿箭侠》闪耀登场《闪电侠》剧情梗概：《闪电侠》的漫画连载开始于1940年，讲述了一名拥有超级速度的学生的故事。50年代起，这个角色则被重新诠释，成为了巴里·艾伦，一名为警署工作的科学家，使用他的超级速度来对抗超级反派们。
主演：暂无
导演：张晓敏
简介：中国历史上第一段长城、第一个县、第一支毛笔，甚至第一把铁剑，都出现在楚国三千年前创造辉煌历史的楚国，今天的人们却知之甚少。全盛时期的楚国北到黄河，东达东海，西至巴蜀，南抵岭南。在吸收、融合以及创新之中形成的楚国文化，对中国长江流域以及东南和西南地区影响深远。楚辞的浪漫优雅、青铜器的庄严厚重、漆器的神秘艳丽，这些极具标志性的楚文化遗存早已溶入了中华民族的文化血脉，也成为了中华文化的标志 。楚国自立国到公元前223年灭国，历经四十几代君王，楚人一直在为重回中原，称霸乃至一统中原的目标努力。楚武王熊通年逾七十征讨随国，战死沙场。“春秋五霸”之一的楚庄王将武力与礼仪合二为一，一鸣惊人，使楚国从一个名不见经传的小国，成长为问鼎中原的强国。楚灵王空有野心却被物欲蒙蔽，大肆建造章华台，便有了“楚王好细腰，宫中多饿死”这一典故。楚怀王偏信张仪、令尹子兰，背信盟国齐国，疏远屈原，终致国力衰微
主演：暂无
导演：暂无
简介：世界十大危险机场第十位：美国圣地亚哥林德伯格机 启用时间：1928年8月16日 危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心 林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。 1978年9月，太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。 世界十大危险机场第九位：葡萄牙马德拉丰沙尔机场 启用时间：1964年7月18日 危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风 马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。 鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。 世界十大危险机场第八位：美国伊沟韦尔郡机场 启用时间：1947年9月14日 危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔 韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。 飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。 世界十大危险机场第七位：法国高雪维尔机场 启用时间：1961年， 危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上 高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。 世界十大危险机场第六位：香港启德机场 营运时间：1925-1998年 危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑 启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。 世界十大危险机场第五位西班牙直布罗陀机场 启用时间：二战期间 危险因素：和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道 直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权，在两国间争议了几个世纪，最近西班牙才同意飞机飞进其领空。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。 直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。 世界十大危险机场第四位：圣马丁岛朱莉安娜公主机场 启用时间：1944年 危险因素：过山头陡峭起飞、过海滩低空进场 圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。 降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。 世界十大危险机场第三位：法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场 启用时间：1945年， 危险因素：低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米 该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多少飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。 世界十大危险机场第二位：洪都拉斯特岗汀机场 启用时间：1934年1月5日 危险因素：跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖 特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。 1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难；1997年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡。 世界十大危险机场第一位：尼泊尔卢卡拉机场 启用时间：1964年12月 危险因素：跑道长度500米、海拔3000米、能见度低 卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场。它是世界上位置最高的机场，也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。 过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞架在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。
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